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I semimanubri tipo 2 sono interamente ricavati dal pieno in alluminio Ergal 7075 lavorato su centri di lavoro CNC per garantire la massima precisione e leggerezza.
Per garantire la necessaria sicurezza il bracciale ha un sistema di fissaggio a doppia vite e una vita fissa la barra al collare.
Le misure delle barre sono Ø 22 esterno e Ø 16 interno, lunghezza 275 mm.
Le barre sono inclinate di 7° rispetto all'asse orizzontale del bracciale.
Progettato da VMC ed interamente realizzato in alluminio ricavato dal pieno lavorato con macchine CNC, è perfetto per sostituire il dado cannotto di serie. Montaggio facile.
Realizzate in alluminio e lavorate con macchine CNC a controllo numerico, si montano perfettamente sulla testa della forcella che prevede la regolazione del precarico .La chiave a brugola per il bloccaggio della ghiera è inclusa.
Il Kit viti Carena VMC include la maggior parte di viti visibili sulla moto escluse quelle del motore, quelle del cupolino e quelle del tappo serbatoio. Tutte le viti sono realizzate da barra in alluminio 6082 lavorata con torni a controllo numerico per la massima precisione. Il kit comprende le viti della giusta misura per la sostituzione di quelle originali. Generalmente il kit comprende viti carena, parafango anteriore, parafango posteriore e codone.
Il Kit viti Motore VMC include la maggior parte di viti visibili su entrambi i lati del del motore. Tutte le viti sono realizzate da barra in alluminio 6082 lavorata con torni a controllo numerico per la massima precisione. Il kit comprende le viti della giusta misura per la sostituzione di quelle originali. Kit carena, cupolino e tappo serbatoio sono venduti separatamente.
Il Kit viti VMC include tutte le viti necessarie per il fissaggio.
Tutte le viti sono realizzate da barra in alluminio 6082 lavorata con torni a controllo numerico per la massima precisione.
Il kit comprende le viti della giusta misura per la sostituzione di quelle originali.
1) ha fatto per i professionisti e supermotard corridore di motocross.
2.) La catena di rendimento elevato che corre leggero è il risultato
leghe metalliche innovative e le più moderne tecnologie di produzione.
3.) catene MXZ - cromo legato costruzione in acciaio senza saldatura con rulli e boccole,
e state appositamente temprato bulloni per una maggiore stabilità.
4.) Tutte le versioni sono trattati termicamente dalla RK esclusiva procedura di HIT (trasferimento di calore induzione).
5.) catene da corsa 420 MXZ ad alte prestazioni sono tra i più forti della sua categoria
e hanno un ottimo rapporto prezzo-prestazioni sulla base di tutte le catene MX corse in tutto il mondo!
Anello di spinta per la campana della frizione
La valvola di scarico Stahlbus®-petrolio sarà facilmente sostituire il tappo di scarico esistente.
Quando si cambia l'olio, svitare il tappo e inserire il connettore del tubo flessibile tramite sgancio rapido.
Solo quando questo è bloccato, la valvola si apre e l'olio può essere scaricato nel contenitore fornito.
Quando si rilascia il raccordo del tubo la valvola si chiude automaticamente ed è necessario attivare solo il cappuccio di protezione
I vantaggi in breve:
• Nessun contatto con l'olio
• Facilità di gestione da parte di sgancio rapido
• tappo di scarico non può essere persa
• Nessun rischio di ustioni da olio caldo
• lo scambio di foche non è necessario
• filo coppa è risparmiato
• fusibile a doppia uscita (cappuccio protettivo e valvola)
• Connessione a aspirazione possibile
• campionamento scarico dosata o l'eccessivo riempimento
• Coperchio di protezione contro la perdita da O-ring
• Cambiare l'olio senza attrezzi
Quindi il cambio dell'olio è divertente!
La fornitura comprende:
- Corpo valvola, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- Guarnizione di rame
- Raccordo del tubo, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- 40 centimetri Tubo di alta qualità lungo
- Cap in alluminio anodizzato
- Manuale d'uso Illustrato
Non adatto per Triumph Tiger 800 (Allen)
Interamente realizzati utilizzando alluminio aeronautico lavorato su centri di lavoro a controllo numerico CNC questi coperchi sono indicati per coprire gli alloggiamenti degli specchietti quando vengono rimossi per l'uso pista.
La forma è dedicata al modello di moto e sono di facile fissagggio.
Interamente realizzato in alluminio lavorato su centri di lavoro CNC il tappo olio motore VMC è il sostituito perfetto del tappo originale per migliorare il look della moto con un componente di design dal colore brillante.
Progettato da VMC ed interamente realizzato in alluminio ricavato dal pieno lavorato con macchine CNC, è perfetto per sostituire il dado cannotto di serie. Montaggio facile.