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DID è il produttore di apparecchiature originali per molti marchi giapponesi ed europei. I principali team di corse in
Gli sport da strada e fuoristrada si affidano alla tecnologia DID.
DID 420D:
Come successore della collaudata catena standard 420, è stata utilizzata una nuova tecnologia per produrre i rulli sulla 420D.
In precedenza, i rotoli venivano avvolti da strisce di lamiera, che creavano una cucitura e quindi un punto debole.
Con l'aiuto della nuova tecnologia, i rotoli sono realizzati in materiale tondo, evitando così una cucitura.
- Resistenza all'usura superiore del 20-50% rispetto a DID 420
RK è il principale produttore di catene di trasmissione per motociclette in Giappone.
Da oltre 40 anni RK fornisce a tutti i noti produttori di motociclette giapponesi il primo equipaggiamento.
Anche nelle corse, RK è la prima scelta di molti team in MotoGP, Motocross e Rally Parigi-Dakar.
- Resistenza all'usura superiore del 20-50% rispetto all'RK 415
- costruzione rinforzata
Tappo di scarico dell'olio magnetico con anello di tenuta
I tappi di scarico dell'olio magnetici raccolgono l'abrasione metallica al magnete e quindi
e quindi proteggere il motore da un'eccessiva usura!
La valvola di scarico Stahlbus®-petrolio sarà facilmente sostituire il tappo di scarico esistente.
Quando si cambia l'olio, svitare il tappo e inserire il connettore del tubo flessibile tramite sgancio rapido.
Solo quando questo è bloccato, la valvola si apre e l'olio può essere scaricato nel contenitore fornito.
Quando si rilascia il raccordo del tubo la valvola si chiude automaticamente ed è necessario attivare solo il cappuccio di protezione
I vantaggi in breve:
• Nessun contatto con l'olio
• Facilità di gestione da parte di sgancio rapido
• tappo di scarico non può essere persa
• Nessun rischio di ustioni da olio caldo
• lo scambio di foche non è necessario
• filo coppa è risparmiato
• fusibile a doppia uscita (cappuccio protettivo e valvola)
• Connessione a aspirazione possibile
• campionamento scarico dosata o l'eccessivo riempimento
• Coperchio di protezione contro la perdita da O-ring
• Cambiare l'olio senza attrezzi
Quindi il cambio dell'olio è divertente!
La fornitura comprende:
- Corpo valvola, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- Guarnizione di rame
- Raccordo del tubo, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- 40 centimetri Tubo di alta qualità lungo
- Cap in alluminio anodizzato
- Manuale d'uso Illustrato
Non adatto per Triumph Tiger 800 (Allen)
O-ring Athena
Athena, azienda internazionale fondata nel 1973, sviluppa e produce guarnizioni, ricambi tecnici e componenti metallici per il settore industriale e motociclistico secondo i più alti standard di qualità UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 e UNI ISO / TS 16949.
Athena è il punto di riferimento del mercato per la preparazione di kit di guarnizioni con una gamma completa per scooter, moto da strada e fuoristrada, ATV e Harley Davidson.
Nel mondo off-road, il pool di ingegneri e tecnici Athena sviluppa nuove linee di prodotti in collaborazione con i più importanti team internazionali di MXGP e AMA Supercross.
I prodotti Athena sono sottoposti a severi controlli di qualità per garantire ai clienti elevati standard in termini di prestazioni, competitività e affidabilità.
Athena offre la più vasta selezione di sigilli di ricambio disponibili sul mercato e vanta oltre 40 anni di esperienza nel settore. I kit di tenuta Athena si basano su un profondo know-how, un continuo sviluppo tecnologico, realizzato dal team interno di ingegneri e progettisti, e una produzione strettamente allineata ai parametri richiesti dagli OEM.
Athena offre una gamma di tenute con eccellenti proprietà sigillanti, disponibili come fogli di carta, cellulosa, metallo e gomma e in vari spessori per soddisfare le esigenze dei clienti.
Giunti Racing All Balls
- forgiato a freddo in acciaio SCM-415
- Cuscinetto temprato e lavorato con precisione
- Grassi preingrassati con litio complesso resistente alla temperatura 3
- Guarnizioni sigillate
Le guarnizioni Corteco in qualità originale sono caratterizzate da proprietà di tenuta eccezionali e da una lunga durata
Il Kit viti Carena VMC include la maggior parte di viti visibili sulla moto escluse quelle del motore, quelle del cupolino e quelle del tappo serbatoio. Tutte le viti sono realizzate da barra in alluminio 6082 lavorata con torni a controllo numerico per la massima precisione. Il kit comprende le viti della giusta misura per la sostituzione di quelle originali. Generalmente il kit comprende viti carena, parafango anteriore, parafango posteriore e codone.
Il Kit viti Cupolino VMC include tutte le viti necessarie per il fissaggio del cupolino alla carena. Tutte le viti sono realizzate da barra in alluminio 6082 lavorata con torni a controllo numerico per la massima precisione. Il kit comprende le viti della giusta misura per la sostituzione di quelle originali. Kit carena, motore e tappo serbatoio sono venduti separatamente.
Piastra pedana lato freno in alluminio di colore nero.
Anello di tenuta
- Alloggiamento albero cardanico / braccio oscillante
- 38X30X2,5mm
DID è il produttore di apparecchiature originali per molti marchi giapponesi ed europei. I principali team di corse in
Gli sport da strada e fuoristrada si affidano alla tecnologia DID.
DID 420D:
Come successore della collaudata catena standard 420, è stata utilizzata una nuova tecnologia per produrre i rulli sulla 420D.
In precedenza, i rotoli venivano avvolti da strisce di lamiera, che creavano una cucitura e quindi un punto debole.
Con l'aiuto della nuova tecnologia, i rotoli sono realizzati in materiale tondo, evitando così una cucitura.
- Resistenza all'usura superiore del 20-50% rispetto a DID 420