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DID 415ERZ:
Al DID, le lettere ER stanno per "Exclusive Racing" e quindi determinano chiaramente l'area di applicazione della 520ERZ.
Con il suo peso molto contenuto, è adatto sia per le corse su strada che per quelle fuoristrada.
Per tutti coloro che desiderano ottenere il massimo dalla propria macchina.
- sviluppato appositamente per le corse
- peso molto contenuto
Tappo di scarico dell'olio magnetico con anello di tenuta
I tappi di scarico dell'olio magnetici raccolgono l'abrasione metallica al magnete e quindi
e quindi proteggere il motore da un'eccessiva usura!
La valvola di scarico Stahlbus®-petrolio sarà facilmente sostituire il tappo di scarico esistente.
Quando si cambia l'olio, svitare il tappo e inserire il connettore del tubo flessibile tramite sgancio rapido.
Solo quando questo è bloccato, la valvola si apre e l'olio può essere scaricato nel contenitore fornito.
Quando si rilascia il raccordo del tubo la valvola si chiude automaticamente ed è necessario attivare solo il cappuccio di protezione
I vantaggi in breve:
• Nessun contatto con l'olio
• Facilità di gestione da parte di sgancio rapido
• tappo di scarico non può essere persa
• Nessun rischio di ustioni da olio caldo
• lo scambio di foche non è necessario
• filo coppa è risparmiato
• fusibile a doppia uscita (cappuccio protettivo e valvola)
• Connessione a aspirazione possibile
• campionamento scarico dosata o l'eccessivo riempimento
• Coperchio di protezione contro la perdita da O-ring
• Cambiare l'olio senza attrezzi
Quindi il cambio dell'olio è divertente!
La fornitura comprende:
- Corpo valvola, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- Guarnizione di rame
- Raccordo del tubo, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- 40 centimetri Tubo di alta qualità lungo
- Cap in alluminio anodizzato
- Manuale d'uso Illustrato
Non adatto per Triumph Tiger 800 (Allen)
Montato sul manubrio della moto o dello scooter, blocca sia la manopola dell'acceleratore che la leva del freno.
L'attivazione della modalità di allarme è facoltativa.
Ideale per piccole soste.
DID è il produttore di apparecchiature originali per molti marchi giapponesi ed europei. Principali squadre di corse in
Gli sport da strada e fuoristrada si affidano alla tecnologia DID.
DID 420NZ3:
Il 420NZ3 è stato sviluppato pensando alle esigenze delle corse SX e MX.
DID è il produttore di apparecchiature originali per molti marchi giapponesi ed europei. Principali squadre di corse in
Gli sport da strada e fuoristrada si affidano alla tecnologia DID.
DID 420V:
Come tutte le catene della serie V, la 420V è dotata di O-ring e
offre tutti i vantaggi di una catena O-ring con un buon rapporto qualità-prezzo.
Questi includono un attrito inferiore rispetto alla catena standard e una vita utile notevolmente più lunga
Tappo di scarico dell'olio magnetico con anello di tenuta
I tappi di scarico dell'olio magnetici raccolgono l'abrasione metallica al magnete e quindi
e quindi proteggere il motore da un'eccessiva usura!
La valvola di scarico Stahlbus®-petrolio sarà facilmente sostituire il tappo di scarico esistente.
Quando si cambia l'olio, svitare il tappo e inserire il connettore del tubo flessibile tramite sgancio rapido.
Solo quando questo è bloccato, la valvola si apre e l'olio può essere scaricato nel contenitore fornito.
Quando si rilascia il raccordo del tubo la valvola si chiude automaticamente ed è necessario attivare solo il cappuccio di protezione
I vantaggi in breve:
• Nessun contatto con l'olio
• Facilità di gestione da parte di sgancio rapido
• tappo di scarico non può essere persa
• Nessun rischio di ustioni da olio caldo
• lo scambio di foche non è necessario
• filo coppa è risparmiato
• fusibile a doppia uscita (cappuccio protettivo e valvola)
• Connessione a aspirazione possibile
• campionamento scarico dosata o l'eccessivo riempimento
• Coperchio di protezione contro la perdita da O-ring
• Cambiare l'olio senza attrezzi
Quindi il cambio dell'olio è divertente!
La fornitura comprende:
- Corpo valvola, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- Guarnizione di rame
- Raccordo del tubo, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- 40 centimetri Tubo di alta qualità lungo
- Cap in alluminio anodizzato
- Manuale d'uso Illustrato
Non adatto per Triumph Tiger 800 (Allen)
Interamente realizzato in alluminio lavorato su centri di lavoro CNC il tappo olio motore VMC è il sostituito perfetto del tappo originale per migliorare il look della moto con un componente di design dal colore brillante.
DID 415ERZ:
Al DID, le lettere ER stanno per "Exclusive Racing" e quindi determinano chiaramente l'area di applicazione della 520ERZ.
Con il suo peso molto contenuto, è adatto sia per le corse su strada che per quelle fuoristrada.
Per tutti coloro che desiderano ottenere il massimo dalla propria macchina.
- sviluppato appositamente per le corse
- peso molto contenuto
Tappo di scarico dell'olio magnetico con anello di tenuta
I tappi di scarico dell'olio magnetici raccolgono l'abrasione metallica al magnete e quindi
e quindi proteggere il motore da un'eccessiva usura!
La valvola di scarico Stahlbus®-petrolio sarà facilmente sostituire il tappo di scarico esistente.
Quando si cambia l'olio, svitare il tappo e inserire il connettore del tubo flessibile tramite sgancio rapido.
Solo quando questo è bloccato, la valvola si apre e l'olio può essere scaricato nel contenitore fornito.
Quando si rilascia il raccordo del tubo la valvola si chiude automaticamente ed è necessario attivare solo il cappuccio di protezione
I vantaggi in breve:
• Nessun contatto con l'olio
• Facilità di gestione da parte di sgancio rapido
• tappo di scarico non può essere persa
• Nessun rischio di ustioni da olio caldo
• lo scambio di foche non è necessario
• filo coppa è risparmiato
• fusibile a doppia uscita (cappuccio protettivo e valvola)
• Connessione a aspirazione possibile
• campionamento scarico dosata o l'eccessivo riempimento
• Coperchio di protezione contro la perdita da O-ring
• Cambiare l'olio senza attrezzi
Quindi il cambio dell'olio è divertente!
La fornitura comprende:
- Corpo valvola, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- Guarnizione di rame
- Raccordo del tubo, la precisione CNC trasformato parte in acciaio di alta qualità
- 40 centimetri Tubo di alta qualità lungo
- Cap in alluminio anodizzato
- Manuale d'uso Illustrato
Non adatto per Triumph Tiger 800 (Allen)
I tappi serbatoio Valtermoto sono in alluminio ricavato dal pieno attraverso un procedimento di lavorazione CNC.
Tutti provvisti di apertura/chiusura a sgancio rapido a due flange per permettere l'apertura facilitata anche con guanti.
Sostituiscono perfettamente il tappo serbatoio originale.
Un prodotto esteticamente curato a firma Valtermoto per impreziosire ulteriormente la tua moto.